Terugblik DVM-minisymposium januari 2011
Op 24 januari 2011 verzamelden alle DVM-verantwoordelijken en vele geïnteresseerden zich op een door samenwerkingsverband BEREIK! georganiseerd minisymposium over Dynamisch Verkeersmanagement (DVM). Insteek is de stand van zaken en de bereikte resultaten te bespreken.
DVM is topje van ijsberg
Het valt op dat de betrokken medewerkers altijd heel terughoudend zijn over de bereikte resultaten. Marc Schenk, bij Stadsregio Rotterdam verantwoordelijk voor mobiliteitsmanagement en DVM, verwoordt het als volgt: “Het is nu eenmaal onmogelijk om alle files voor eens en altijd te voorkomen. Vergelijk DVM maar met een ijsberg. Onder water speelt zich heel veel af en wordt er veel bereikt. De buitenwereld ziet echter slechts het topje. Daarom zijn we altijd heel bescheiden als het op de successen aankomt.”
En toch is de lijst met datgene dat sinds eind jaren negentig is bereikt bijna te lang om op te noemen, zo blijkt tijdens het symposium. Allereerst: extra spitsstroken, rijstrooksignalering, toeritdosering, Dynamische Route Informatie Panelen (DRIPs) en slimme gekoppelde verkeerslichten. Dat zijn de zaken die de reiziger ziet en waarvan hij profijt heeft. Wat hij niet ziet en merkt zijn de vele zaken die zich “onder water” afspelen: de vele tactische kaders en regelscenario’s die zijn opgesteld om de verkeersstromen bij hinder te verbeteren.
Startschot RVT en Regiodesk
Ook de bestuurders van de betrokken overheden (Rijkswaterstaat Zuid-Holland, Provincie Zuid-Holland, stadsregio Rotterdam, het Stadsgewest Haaglanden en de gemeenten Rotterdam en Den Haag) waren aanwezig om de successen te vieren. Gezamenlijk gaven zij het startschot om het Regionale Uitvoeringsteam dat zorgt voor de implementatie van de regelscenario’s, in werking te stellen. Eerder die middag hadden de bestuurders in een parallelsessie al besloten om een zogeheten Regiodesk op te richten. De Regiodesk wordt verantwoordelijk voor de inzet van de scenario’s, en daarmee voor het vanuit een centrale plaats sturen en geleiden van het verkeer in de regio. Dit alles met het doel de doorstroming voor de weggebruiker te bevorderen.